Welche in den ersten 70 % des Dämpferhubs für ein Stahlfeder-Feeling am Heck sorgen sollen.
Mehr Fotos im Album "Specialized Stumpjumper 15 - 2024":
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„One Bike To Rule All Trails“ – so möchte Specialized das neue Stumpjumper platzieren
In dieser Grafik soll das Verhältnis zwischen einwirkender Stoßkraft und vertikaler Bewegung des Hinterrads veranschaulicht werden
Im Vergleich zu den in der Grafik benannten Dämpfern wird eine etwas niedrigere Federrate zu Beginn des Hubs, mit einer starken Progression zum Ende realisiert
Welche in den ersten 70 % des Dämpferhubs für ein Stahlfeder-Feeling am Heck sorgen sollen.
Der von Specialized in Zusammenarbeit mit Fox entwickelte Dämpfer verfügt über zwei Positiv-Luftkammern …
„One Bike To Rule All Trails“ – so möchte Specialized das neue Stumpjumper platzieren
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Es ist möglich, das 29er-Stumpy in den Größen S3 bis S6 auf Mullet-Betrieb umzustellen
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Welche in den ersten 70 % des Dämpferhubs für ein Stahlfeder-Feeling am Heck sorgen sollen. im Album Specialized Stumpjumper 15 - 2024

Danach wird die äußere Kammer quasi abgeklemmt, was das Luftvolumen plötzlich verkleinert. So als würde man Volumenspacer einbauen.

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Mitch3zwei
27.06.2024, 11:11
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704
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2024 – Tests
Specialized Stumpjumper 15 - 2024

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